
2025年12月9日至10日配资公司app,西太平洋海域的海空动向成为全球地缘政治的焦点。中俄两军轰炸机联合巡航逼近东京防空圈,第二天美日便组织对等威慑飞行,日本更同步开展针对中国辽宁舰的模拟攻击演练。
这一系列密集互动绝非孤立事件,而是近年东亚战略格局重构的集中爆发,美日2024年修订《防卫合作指针》明确“共同应对台海、南海事态”,中俄联合巡航自2019年常态化以来路线从“外围巡航”向“近岛链威慑”持续收缩,中国海军远洋部署频率较5年前提升3倍。各方行动背后的战略意图、技术代差与体系对抗,折射出区域安全态势的深层逻辑。
事件的起点,是12月9日中俄两军的第10次联合空中战略巡航。此次行动绝非简单的例行任务,而是体系化威慑能力的精准展示:俄方图-95MS战略轰炸机可携Kh-101巡航导弹(射程2500公里)实施远程打击,A-50预警机构建400公里预警网;中方轰-6K搭载长剑-20巡航导弹(射程1500公里)实现精准突防,歼-16战机形成伴随护航屏障,空警-500A预警机(探测距离500公里,同时跟踪60目标)则主导态势感知。

机群从对马海峡会合后,经宫古海峡切入西太平洋,最终抵近距东京约650公里空域。这一路线刻意穿越日本“战略软肋”:对马海峡是日本海通往东海的唯一通道,宫古海峡是中国海军西太平洋部署的核心航道。此举既检验了中俄“异向集结、协同巡航”的实战能力,更创下二战后中国轰炸机逼近东京的最近纪录。俄罗斯国防部强调行动属年度计划范畴,日本防卫大臣小泉进次郎却高调宣称其“针对日本”,这种认知差异恰恰凸显了日本对区域力量失衡的焦虑。
美日的快速回应,将博弈推向新高潮。12月10日,美军2架可搭载20枚JDAM精确制导炸弹的B-52H战略轰炸机,与日本3架F-35A隐身战机(RCS值0.001㎡)、3架F-15J战机组成编队巡航。这一组合暗藏战术心机:F-35A前出实施隐身侦察与精准打击,F-15J构建制空掩护屏障,B-52H则以核威慑能力回应中俄战略打击力量。

更值得关注的是10日当天,日本单独开展的反航母演练:筑城基地12架F-2战机分三波起飞,每架挂载4枚ASM-2反舰导弹及2枚AAM-3格斗弹,机翼下实弹的黄黑标识清晰可见,搭配副油箱将航程延长至1200公里。出动的第8航空团是日本空自专职反舰的核心部队,48枚导弹的挂载规模看似形成饱和打击态势,但新加坡《联合早报》一针见血指出:“这种演练的象征性意义远大于实战价值”,实则暴露了日本反航母体系的结构性短板。
技术层面的硬实力差距,决定了日本演练的“表演性质”。作为日美合作产物的F-2战机,本质是F-16的放大版,虽配备J/APG-2有源相控阵雷达(探测距离180公里),但缺乏隐身设计,雷达反射面积达5㎡,在现代防空体系面前如同“明靶”。其挂载的ASM-2反舰导弹更显老旧:作为上世纪90年代产物,150-170公里的射程、0.9马赫的亚音速飞行,使其难以突破辽宁舰的“三层防御网”。
反观辽宁舰编队的防御体系已延伸至500公里外:外层有歼-15T舰载机(氮化镓雷达探测300公里,搭配射程200公里的霹雳-15导弹)构建拦截线,可在F-2进入ASM-2发射范围前将其锁定击落;中层由055型驱逐舰的海红旗-9C防空导弹(280公里拦截斜距)形成纵深防御;内层1130近防炮(射速11000发/分钟)与海红旗-10导弹(10公里射程)构成最后屏障。

更致命的是,日本寄予厚望的ASM-3A超音速反舰导弹(3马赫、400公里射程)因火箭冲压发动机技术瓶颈,2025年计划部署却迟迟未列装,只能依赖老旧装备撑场面。美国布鲁金斯学会进一步分析:“F-2与ASM-2的组合,在歼-15T与055的体系面前,突防成功率低于5%。”
与日本的“单点威慑”不同,辽宁舰编队展现的是体系化作战能力的跃升。此次经2艘054A护卫舰和1艘补给舰增援后,形成“1艘航母+1艘055+2艘052D+2艘054A+2艘补给舰”的精干配置——舍弃传统均衡布局换来日均600海里的高速机动能力,可在24小时内完成450公里的战术转移。
作为编队核心的055型驱逐舰,以双波段有源相控阵雷达实现500公里全域预警,112个垂发单元兼容海红旗-9C、鹰击-18及鹰击-21高超音速导弹(10马赫速度、15G过载机动),其中鹰击-21的“钱学森弹道”使其成为日本“标准-3”拦截系统(最大10G过载)无法应对的“杀手锏”。
舰载机体系更实现质的突破:歼-15T舰载机群与直-18预警直升机构建外层防线,歼-15DH电子战机(干扰功率覆盖1-18GHz)可全程压制F-2的雷达制导链路。值得关注的是,已在福建舰完成弹射起降的空警-600预警机(昵称“哪吒”)即将列装,其折叠机翼设计适配航母机库,4垂尾布局强化操纵稳定性,探测距离较直-18提升2倍,未来将使航母编队预警范围拓展至800公里。
这种“远中近三层防御+全域打击”的体系,使辽宁舰具备了在西太平洋与强敌对抗的实力,据《2025年全球火力指数》数据,中国海军350万吨的总吨位与120架歼-15系列舰载机,已形成对日本(50万吨、94架F-2)的压倒性优势。

透过装备与战术的表象,更深层的是战略意图的博弈。中俄联合巡航的常态化,本质是多极化趋势下对冲单边霸权的战略协作——从2019年首次巡航仅覆盖日本海,到2025年抵近东京外海,威慑范围的持续收缩,实则是对美日“一体化威慑”战略的直接回应。
美日的联合行动则暗藏双重考量:对美国而言,以B-52H的核威慑能力巩固同盟领导力,同时避免出动本土隐身战机引发局势升级;对日本而言,借联合巡航争取“防卫松绑”空间,其《读卖新闻》宣称演练是对“离岛防卫”的检验,但这种依附美国的安全模式,正如美国布鲁金斯学会所指出的:“美日同盟战术协同强但战略统筹弱,日本难以摆脱被裹挟的命运”。
日本单独演练更暴露其野心:试图以“反航母能力”提升在区域博弈中的话语权,但和平宪法对进攻性武器的限制、核心技术依赖美国的现状,使其始终陷入“想强硬却无力”的困境。
此次事件对东亚安全格局的启示深远。其一,技术代差重塑威慑逻辑。隐身技术、高超音速武器、体系化预警的差距,使传统“数量优势”失效——日本48枚ASM-2的饱和打击构想,在鹰击-21与歼-15T的技术代差面前不堪一击。
其二,体系对抗取代单点比拼。中国以航母为核心的“侦-控-打-评”闭环体系,完胜日本“战机+导弹”的单点突击模式,印证了美国前国防部长埃斯珀“未来战争是体系与体系的对抗”的判断。
其三,同盟与自主的路径分野清晰。日本借美日同盟寻求安全保障,却陷入技术依赖困境;中国以自主创新构建独立防御体系,空警-600、鹰击-21等装备的国产化率达90%,彰显发展自主性的重要性。
其四,危机管控机制亟待完善。中俄美日均保持克制的事实表明,“威慑-反威慑”循环需配套沟通机制,避免误判升级,这也是东南亚国家普遍呼吁建立“东亚安全对话平台”的核心原因。
东亚作为全球经济增长引擎,贡献了35%的全球GDP,和平稳定是共同利益所在。2025年末的这场海空博弈警示:军事手段无法根本解决分歧,正如中国外交部发言人所强调的,“区域安全需靠共同安全而非排他性同盟保障”。
日本若持续沉迷“以武谋权”,试图借外部势力制衡中国,只会加剧地区紧张;美日同盟若坚持“一体化威慑”的冷战思维,终将引发新一轮军备竞赛。唯有秉持平等协商理念,将中俄战略协作、美日同盟互动纳入多极化框架,构建基于《联合国宪章》的区域安全架构,才能实现共赢。未来,空警-600列装、ASM-3A部署等技术迭代将持续重塑力量对比,但历史终将证明:尊重彼此核心利益的平衡之道,才是东亚安全的必由之路。
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