2025年12月9日至10日配资公司app，西太平洋海域的海空动向成为全球地缘政治的焦点。中俄两军轰炸机联合巡航逼近东京防空圈，第二天美日便组织对等威慑飞行，日本更同步开展针对中国辽宁舰的模拟攻击演练。
这一系列密集互动绝非孤立事件，而是近年东亚战略格局重构的集中爆发，美日2024年修订《防卫合作指针》明确“共同应对台海、南海事态”，中俄联合巡航自2019年常态化以来路线从“外围巡航”向“近岛链威慑”持续收缩，中国海军远洋部署频率较5年前提升3倍。各方行动背后的战略意图、技术代差与体系对抗，折射出区域安全态势的深层逻辑。
事件的起点，是12月9日中俄两军的第10次联合空中战略巡航。此次行动绝非简单的例行任务，而是体系化威慑能力的精准展示：俄方图-95MS战略轰炸机可携Kh-101巡航导弹（射程2500公里）实施远程打击，A-50预警机构建400公里预警网；中方轰-6K搭载长剑-20巡航导弹（射程1500公里）实现精准突防，歼-16战机形成伴随护航屏障，空警-500A预警机（探测距离500公里，同时跟踪60目标）则主导态势感知。
机群从对马海峡会合后，经宫古海峡切入西太平洋，最终抵近距东京约650公里空域。这一路线刻意穿越日本“战略软肋”：对马海峡是日本海通往东海的唯一通道，宫古海峡是中国海军西太平洋部署的核心航道。此举既检验了中俄“异向集结、协同巡航”的实战能力，更创下二战后中国轰炸机逼近东京的最近纪录。俄罗斯国防部强调行动属年度计划范畴，日本防卫大臣小泉进次郎却高调宣称其“针对日本”，这种认知差异恰恰凸显了日本对区域力量失衡的焦虑。
美日的快速回应，将博弈推向新高潮。12月10日，美军2架可搭载20枚JDAM精确制导炸弹的B-52H战略轰炸机，与日本3架F-35A隐身战机（RCS值0.001㎡）、3架F-15J战机组成编队巡航。这一组合暗藏战术心机：F-35A前出实施隐身侦察与精准打击，F-15J构建制空掩护屏障，B-52H则以核威慑能力回应中俄战略打击力量。
更值得关注的是10日当天，日本单独开展的反航母演练：筑城基地12架F-2战机分三波起飞，每架挂载4枚ASM-2反舰导弹及2枚AAM-3格斗弹，机翼下实弹的黄黑标识清晰可见，搭配副油箱将航程延长至1200公里。出动的第8航空团是日本空自专职反舰的核心部队，48枚导弹的挂载规模看似形成饱和打击态势，但新加坡《联合早报》一针见血指出：“这种演练的象征性意义远大于实战价值”，实则暴露了日本反航母体系的结构性短板。
技术层面的硬实力差距，决定了日本演练的“表演性质”。作为日美合作产物的F-2战机，本质是F-16的放大版，虽配备J/APG-2有源相控阵雷达（探测距离180公里），但缺乏隐身设计，雷达反射面积达5㎡，在现代防空体系面前如同“明靶”。其挂载的ASM-2反舰导弹更显老旧：作为上世纪90年代产物，150-170公里的射程、0.9马赫的亚音速飞行，使其难以突破辽宁舰的“三层防御网”。
反观辽宁舰编队的防御体系已延伸至500公里外：外层有歼-15T舰载机（氮化镓雷达探测300公里，搭配射程200公里的霹雳-15导弹）构建拦截线，可在F-2进入ASM-2发射范围前将其锁定击落；中层由055型驱逐舰的海红旗-9C防空导弹（280公里拦截斜距）形成纵深防御；内层1130近防炮（射速11000发/分钟）与海红旗-10导弹（10公里射程）构成最后屏障。
更致命的是，日本寄予厚望的ASM-3A超音速反舰导弹（3马赫、400公里射程）因火箭冲压发动机技术瓶颈，2025年计划部署却迟迟未列装，只能依赖老旧装备撑场面。美国布鲁金斯学会进一步分析：“F-2与ASM-2的组合，在歼-15T与055的体系面前，突防成功率低于5%。”
与日本的“单点威慑”不同，辽宁舰编队展现的是体系化作战能力的跃升。此次经2艘054A护卫舰和1艘补给舰增援后，形成“1艘航母+1艘055+2艘052D+2艘054A+2艘补给舰”的精干配置——舍弃传统均衡布局换来日均600海里的高速机动能力，可在24小时内完成450公里的战术转移。
作为编队核心的055型驱逐舰，以双波段有源相控阵雷达实现500公里全域预警，112个垂发单元兼容海红旗-9C、鹰击-18及鹰击-21高超音速导弹（10马赫速度、15G过载机动），其中鹰击-21的“钱学森弹道”使其成为日本“标准-3”拦截系统（最大10G过载）无法应对的“杀手锏”。
舰载机体系更实现质的突破：歼-15T舰载机群与直-18预警直升机构建外层防线，歼-15DH电子战机（干扰功率覆盖1-18GHz）可全程压制F-2的雷达制导链路。值得关注的是，已在福建舰完成弹射起降的空警-600预警机（昵称“哪吒”）即将列装，其折叠机翼设计适配航母机库，4垂尾布局强化操纵稳定性，探测距离较直-18提升2倍，未来将使航母编队预警范围拓展至800公里。
这种“远中近三层防御+全域打击”的体系，使辽宁舰具备了在西太平洋与强敌对抗的实力，据《2025年全球火力指数》数据，中国海军350万吨的总吨位与120架歼-15系列舰载机，已形成对日本（50万吨、94架F-2）的压倒性优势。
透过装备与战术的表象，更深层的是战略意图的博弈。中俄联合巡航的常态化，本质是多极化趋势下对冲单边霸权的战略协作——从2019年首次巡航仅覆盖日本海，到2025年抵近东京外海，威慑范围的持续收缩，实则是对美日“一体化威慑”战略的直接回应。
美日的联合行动则暗藏双重考量：对美国而言，以B-52H的核威慑能力巩固同盟领导力，同时避免出动本土隐身战机引发局势升级；对日本而言，借联合巡航争取“防卫松绑”空间，其《读卖新闻》宣称演练是对“离岛防卫”的检验，但这种依附美国的安全模式，正如美国布鲁金斯学会所指出的：“美日同盟战术协同强但战略统筹弱，日本难以摆脱被裹挟的命运”。
日本单独演练更暴露其野心：试图以“反航母能力”提升在区域博弈中的话语权，但和平宪法对进攻性武器的限制、核心技术依赖美国的现状，使其始终陷入“想强硬却无力”的困境。
此次事件对东亚安全格局的启示深远。其一，技术代差重塑威慑逻辑。隐身技术、高超音速武器、体系化预警的差距，使传统“数量优势”失效——日本48枚ASM-2的饱和打击构想，在鹰击-21与歼-15T的技术代差面前不堪一击。
其二，体系对抗取代单点比拼。中国以航母为核心的“侦-控-打-评”闭环体系，完胜日本“战机+导弹”的单点突击模式，印证了美国前国防部长埃斯珀“未来战争是体系与体系的对抗”的判断。
其三，同盟与自主的路径分野清晰。日本借美日同盟寻求安全保障，却陷入技术依赖困境；中国以自主创新构建独立防御体系，空警-600、鹰击-21等装备的国产化率达90%，彰显发展自主性的重要性。
其四，危机管控机制亟待完善。中俄美日均保持克制的事实表明，“威慑-反威慑”循环需配套沟通机制，避免误判升级，这也是东南亚国家普遍呼吁建立“东亚安全对话平台”的核心原因。
东亚作为全球经济增长引擎，贡献了35%的全球GDP，和平稳定是共同利益所在。2025年末的这场海空博弈警示：军事手段无法根本解决分歧，正如中国外交部发言人所强调的，“区域安全需靠共同安全而非排他性同盟保障”。
日本若持续沉迷“以武谋权”，试图借外部势力制衡中国，只会加剧地区紧张；美日同盟若坚持“一体化威慑”的冷战思维，终将引发新一轮军备竞赛。唯有秉持平等协商理念，将中俄战略协作、美日同盟互动纳入多极化框架，构建基于《联合国宪章》的区域安全架构，才能实现共赢。未来，空警-600列装、ASM-3A部署等技术迭代将持续重塑力量对比，但历史终将证明：尊重彼此核心利益的平衡之道，才是东亚安全的必由之路。
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